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当前，汽车电子电气系统是最具创新性的领域之一。随着汽车产业的快速发展，电子化、智能化和网络化已经成为汽车产业的主流发展趋势。汽车电子技术的快速发展，使基于电子控制的汽车功能复杂性和功能性增加，系统失效和随机硬件失效所带来的风险也大大增加，使得各大品牌汽车制造商频繁召回问题汽车。为有效保证汽车电子电气系统的功能安全，国际标准化组织(ISO)在IEC61508的基础上制定了道路车辆功能安全国际标准ISO26262。本课题致力于在柴油机高压共轨ECU开发中研究和应用ISO26262标准，着重介绍了标准的主要内容及如何设计开发满足该标准的柴油机高压共轨电子控制系统。 对ISO26262标准内容的研究主要概述了标准的内容框架，并详细介绍了标准的重要概念和原理，在应用过程中介绍了标准对汽车安全生命周期各阶段的具体要求和实现措施。对安全与风险的概念、汽车安全生命周期以及汽车安全完整性等级ASIL的评级方法等重要概念和原理进行了详细解读;并结合应用过程对标准的特点和存在的问题进行了全面总结。 根据标准规定的汽车安全生命周期和产品的研发流程，对柴油机高压共轨ECU安全生命周期的概念阶段和产品研发阶段进行了分析。在概念阶段，对柴油机高压共轨ECU进行了项目的定义、安全生命周期初始化;并对常见的系统相关的安全事件进行了危险分析和风险评估，设定了对应的安全目标，并确定了各安全目标的汽车安全完整性等级ASIL;然后进行了功能安全概念，根据安全目标制定了相应的功能安全需求。最后在产品研发阶段，根据标准推荐的产品研发流程，对系统级产品研发和硬件级产品研发进行了分析，并提出了实现功能安全需求的措施和方法;对软件级产品研发，按照标准要求进行了研发流程研究，并采用经ISO26262标准认证的Matlab/Simulink工具链完成了扭矩监控策略的软件开发。最后对扭矩监控策略进行了仿真和试验验证，满足扭矩的功能安全需求。