具有GPS导航功能的汽车行驶记录仪的设计

来源 :桂林理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yaer7201982
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。 本设计遵照汽车行驶记录仪国家标准GB/T19056-2003,综合嵌入式技术、GPRS无线通讯技术、GPS定位技术和电子地图技术,给出了一种具有导航功能的汽车行驶记录仪的完整方案。系统设计采用三星公司的S3C241032位ARM9处理器和Linux操作系统,在实时记录汽车行驶状态的同时,通过GARMIN公司的GPS15模块接收定位信息,用S3C2410自带的LCD控制器在分辨率为320X240的LCD上显示汽车的行驶位置和道路信息,并根据国标的要求采用SLE4442IC卡设计了驾驶员身份识别和与系统管理计算机之间进行行驶状态数据和地图文件的传输USB及RS—232接口。 作为汽车行驶记录仪只需要记录停车前数分钟的实时数据,而历史数据需压缩存储,使用电子围栏技术,当汽车行驶到预先定义的路径或范围之外时,系统将通过GPRS模块自动发出报警信息,由于系统存储器容量有限,当运行到新的城市或道路上,还能够更新地图信息和城市交通管制信息。 在完成系统设计的基础上,通过开发工具对GPS和GPRS等模块的接口进行了仿真测试,可以确认系统设计是合理可行的。随着电子技术在汽车上的应用发展,将各种应用系统集中整合,充分发挥计算机和各种功能模块的效能,是汽车电子设计的必然趋势,既降低成本又能提高系统的可靠性,本设计做了初步的但是十分有意义的尝试。
其他文献
随着压电智能材料的不断发展,压电智能层合板的振动主动控制越来越受到人们的广泛关注。本文研究层合板振动主动控制的算法,以最优线性二次控制方法为基础,针对传统的最优线
随着现场总线技术和工业以太网技术的快速发展,以及关键问题的突破,使得工业自动化领域的通信网络正在逐步统一到工业以太网。目前国外新开发出来的智能断路器已经具有了以太网
在注重环保和多用途的现代工业领域中,气动伺服系统依靠价格低廉、工作可靠、结构简单、传动速度快、无污染、较高功率质量比等优点,得到了广泛的应用。但是,由于气体本身的可压
光栅振动检测系统是一种以光栅莫尔条纹原理为基础,对振动信号进行实时分析、快速处理系统。信号处理的能力在很大程度上决定了整个光栅检测系统的测量精度、测量速度和抗干
图像作为一种有效的信息载体,是人类获取和交换信息的主要来源。人类感知的外界信息80%以上是通过视觉得到的。因此,图像处理的应用领域必然涉及到人类生活和工作的方方面面。 
引用人工神经网络理论进行图像压缩,是目前现代图像压缩技术的热点之一,但其存在着网络训练速度慢、易陷入局部最小、全局搜索能力弱的缺点。本文设计并实现了基于人工免疫的
静脉特征作为人体生物特征,具有惟一性和终生不变的特点,近年来作为生物特征识别的一个重要研究领域,越来越受到研究者的重视。利用手背静脉特征进行身份识别的关键是如何有
人工免疫系统是目前新兴的一种智能方法,它是以生物免疫系统的功能、特点和作用机理为基础而设计出的计算模型。它具有很强的学习、识别、记忆和特征提取的能力,能够解决传统
本论文主要研究了用于仿生机器鱼驱动器离子交换膜金属复合材料(IPMC)上的聚偏二氟乙烯(PVDF)位移传感器的选择、制作、安装、理论建模和集PVDF传感/IPMC驱动于一体的智能测
在过去十年里集成电路变得愈加的复杂和昂贵,工业上开始采用新的设计方法,被广泛提及的是基于重用的片上系统设计(System-on-Chip,SoC)。它把一个系统划分成若干子功能模块,