合理的车辆载荷对桥梁承重安全、道路运输安全以及道路养护等至关重要。随着近些年高等级公路通车里程的大幅增加,公路运输在物流、客运行业的作用凸现。交通运输业的发展无疑对国民经济建设起到了积极的推动作用,但是营运车辆超载的现象却屡禁不止,而车辆超载是加速道路破坏的重要原因。在这种背景下,对车辆进行载重检测显得尤为重要。车辆动态称重,即在非停车的运动状态下的称重,与停车状态下的静态称重相比,其主要优点是节省时间,效率高,使得称重时不至于造成对正常交通的干扰。该技术的研究对于保护公路的正常使用有着重要的经济意义和社会价值。目前国内外的动态称重产品,大部分都是基于传统的电类传感器发展出来的。这些传感器由于历史久,在技术上都较为成熟,但是都不可避免地遇到长期以来电类传感器难以克服的电磁干扰、易受潮腐蚀等问题。这些问题对保证测量结果的准确度有很大影响,于是研究生产一种新型的称重传感器就成了行业的一个重大课题。本文将先进的光纤Bragg光栅敏感元件引入车辆称重领域并开展研究。在查阅了大量文献资料的基础上,对啁啾光纤Bragg光栅(CFBG)称重传感器及称重系统进行了一系列理论和实验研究。本文的主要工作有:1)车辆动态称重技术与光纤光栅传感技术的综述。2)研究啁啾光纤光栅传感器,研究光纤光栅的粘贴技术和封装工艺。3)光纤光栅动态称重仪的设计与实现。4)对称重系统的静态标定和现场动态走车实验,研究其静态与动态特性。5)光纤光栅轮胎识别系统的方案设计研究。对比当前广泛使用的电学称重传感器,这种新型的称重系统具有抗干扰能力强、精度高、重复性好等特性,在车辆的超限超载检测市场上,具有广阔的应用前景。