交通运输设备制造业作为国民经济发展的战略性产业,不但解决了大量的就业问题,还给各地区带来了便利的交通,缩短了运输时间和降低了交易成本,促进了中国制造业出口的结构优化和经济社会整体的稳定和进步。2013年9月,“一带一路”倡议指出要优先发展中国与沿线各国的交通基础设施,推进中欧大陆的铁路道路建设。只有解决了交通问题,才能保障贸易的有效进行。各国需要协商合作并加强对交通基础设施建设的重视,齐心协议共同开启“一带一路”沿线国家新时代繁荣。本文基于对国际贸易理论的理解及相关研究文献的研读,选择双边GDP、人口、两国之间的地理距离、汇率水平和互补性指数作为基础变量以及语言、WTO成员两个虚拟变量带入引力模型对中国交通运输设备制造业出口额变动影响因素进行了探索,并根据回归公式测算出中国与世界主要出口市场的出口潜力。为了比较不同时期出口额拉动影响因素的差异,文章采用恒定市场份额模型对中国1997—2016年交通运输设备制造业出口进行了多时期二阶分解。研究发现GDP、汇率水平、互补性指数及共同语言、WTO成员对交通运输设备制造业的出口起到了促进作用,而人口、地理距离不利于出口的增长。近二十年来,中国交通运输设备制造业出口潜力有明显改善及行业整体竞争力显著提升,具体表现为“一带一路”沿线和“非一带一路”沿线国家出口潜力比均呈增长趋势和竞争效应占比大幅提升。