在国民经济和社会快速发展的今天,环境污染问题已经严重阻碍了中国经济发展和社会进步,以汽车尾气为主要污染源的大中城市大气污染问题日益加剧;中国首都北京己成功获得2008年奥运会的主办权,"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"是2008年北京奥运的宗旨.北京市大气质量的改善成为国内外各界关注的热点之一,作为城市大气污染主要污染源的北京城市交通污染问题成为北京市大气环境改善的主要问题.因此,为实现交通系统以及整个社会经济的可持续发展,需要寻求交通系统新的发展途径.实践证明,发展城市轨道交通(包括地铁、轻轨和市郊铁路)是解决当前城市交通拥堵和环境污染等矛盾的有效手段.城市轨道交通具有运量大、速度快、节约用地、保护环境等优势,可以有效地减缓城市人口增长、资源短缺(特别是土地资源短缺)及环境恶化给城市发展带来的压力.论文试图对改进北京市的环境质量及2008年奥运会的胜利召开做出微薄的贡献.论文在阐述城市交通产生的环境污染问题及城市绿色交通、可持续发展交通及其相互关系的基础上,把轨道交通纳入城市绿色交通体系,进一步完善了前人所构建的城市绿色交通体系框架;论文论述了轨道交通的概念、特点、类型及其在国内外发展的现状与前景,并运用理论与实证相结合的方法分析了城市轨道交通的环境效益;在此基础上,论文进而提出并构筑了轨道交通环境效益评价指标体系,综合运用模糊综合评价理论和层次分析法,提出并构建了轨道交通环境效益模糊综合评价模型及其评价指标的权重系数体系,详细给出了模型的计算步骤与数据处理方法,并以北京地铁13号线为例对其环境效益进行了测算;论文最后就中国城市轨道交通的发展提出了若干建议.