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随着我国铁路干线全面提速,列车乘坐舒适性性能也逐步成为人们关注的问题。对于列车舒适性,各国的评定标准都不一样,国际上尚无统一标准。为了制定舒适度标准,各国以及不同机构均在不同的线路上进行过大量试验。有的只评价曲线上的舒适度;有的是不分直线、曲线,每隔5min测一次舒适度指标;有的是感到不舒适时按一下电钮进行统计。标准不统一,在评价用语上也各异,但都对舒适度现行控制限度做出了贡献。此外,对车辆振动一般是在车体地板上进行测量,但考虑人坐在椅子上,其臀部、背部、头部对振动的感觉就不一样,重要的是找到它们之