随着上海等城市的轨道交通建设的超常规发展，如何控制全部在建工程的风险，特别是软土地区有可能造成巨大经济损失的工程风险成为日益严重的问题。本文采用了信息化技术，将工程相关的数据、图形保存在数据库中，并通过互联网进行信息的交换和分发，实现了网络化的工程信息共享和交互。并运用《时空效应理论》，编制了用于控制基坑整体变形的施工指导软件，提供了在施工过程中有效控制变形的手段，以降低工程施工造成的环境风险。由工程实测数据的研究，论文总结了一套研判基坑工程风险的标准，并编制了由工程数据判定基坑风险的自动报警程序，以控制基坑在建造过程中自身的危险。从而在数据采集、传输、保存、分析、反馈等各个环节，建立了一套完整的用于轨道交通工程地下车站建设风险控制的远程信息化系统。