对于一栋建筑物来说，楼盖是其重要的组成部分，同样的一栋建筑，选取不同的楼盖，不但会对其计算内力产生影响，最终还会影响到其造价。特别是对于埋置于地下的建筑，在取得相同使用空间的条件下，选取不同的楼盖，不但楼盖自身的造价会有区别，还会影响到土方开挖、降水、基坑支护等，这些成本是不能忽视的，在选取地下建筑楼盖结构形式的时候应综合这些因素来统一考虑。如果片面地只看楼盖自身的成本就对其经济性作出判断，往往会得出不尽人意的结论。本文针对普通地下车库常用的楼盖结构形式：无梁楼盖、普通梁板式楼盖、空心楼盖等三种楼盖的经济性进行比较。在进行其经济性分析的过程中，选取了三种常用的地下车库跨度（5.5m×5.5m、8.0m×8.0m、10.5m×10.5m）,两种不同的附加荷载（0.5m覆土、1.0m覆土）分别进行计算，得出三种楼盖在不同跨度、不同荷载状况的造价，并且考虑了土方开挖的成本。最后对各种楼盖的总造价进行比较分析，得出如下结论（楼盖板厚取值均不小于150mm）：（1）在板跨小的情况下(5.5m×5.5m、8.0m×8.0m），采用无梁楼盖的结构形式可以取得很明显的经济效益；如果板跨较大（10.5m×10.5m）的情况下，可以考虑选择无梁楼盖或空心楼盖，其经济效益基本相当。（2）在板跨小、荷载小的情况下（5.5m×5.5m）不应选用空心楼盖。（3）在岩石地基上，采用无梁楼盖或大跨度时采用空心楼盖较之普通梁板式楼盖具有明显的经济效益。（4）从平均的单方结构总造价来看，5.5m×5.5m跨无梁楼盖的结构总成本是最低的。本文得出的结论，可以供设计人员在设计地下车库之前就根据工程的实际情况选取合适的楼盖结构形式，不需要自己再进行比较，提高了工作效率。