随着我国国民经济的发展,道路交通不断发展,对路面的要求也愈来愈高,传统的沥青路面已不能适应现在的需求,出现了诸多问题。针对这一情况,国内外对沥青材料进行了深入的研究,目前,改性沥青作为一种有效提升沥青品质的途径,得到认可并广泛应用,并取得了较好的使用效果。SBS中聚苯乙烯组成的硬段和聚丁二烯组成的软段赋予了SBS独特的性能,使其成为沥青改性剂中适应性最强、效果最好的改性剂,具有广阔的应用前景。本论文按照《沥青路面施工技术规范》的要求,结合苏州的气候特点和实际设计、施工要求,对壳牌90#沥青进行了SBS改性研究,得到如下结论:(1)利用马歇尔法确定了混合料的级配,并确定了最佳沥青用量,对基质沥青的最佳用量为4.9%,改性沥青的最佳用量为4.8%。(2)研究了改性剂用量对沥青的温度敏感性、高温特性、低温抗裂性、弹性及耐久性的影响,同时研究了改性剂用量对沥青混合料的水稳定性、高温特性和低温抗裂性的影响,认为6%的SBS加入量比较适合。(3)在前面实验室研究的基础上,确定SBS的掺入量为6%,试铺了试铺段,确定了摊铺工艺和测试了路面性能,并实际摊铺了昆山市长江路,结果表明,该改性沥青性能完全能满足设计需要。