为了解决全球的能源危机和环境污染问题,人类正在竭尽全力研究新型节能环保汽车,混合动力汽车是近期实现市场化最有希望的产品。车身结构设计在轿车研发创新中占据着重要地位,而车身结构的安全性也是设计人员考虑的主要内容。因此对车身结构进行性能分析至关重要。首先,对车身结构有限元分析的国内外发展状况进行了深入的分析与研究。在不影响车身力学特性的前提下,对河北某车企自主研发制造的混合动力车GR417Z进行了车身结构简化,并使用CATIA三维设计软件对车身结构进行了几何建模。其次,应用ANSYS/Workbench有限元分析软件将车身结构几何模型进行了预处理后生成了有限元模型,对车身结构进行了四种工况下的强度分析及静刚度分析,并对其强度、刚度的安全性作了简要评价。通过对车身自由模态分析,发现车身地板局部振型有突变,需要对其进行改进设计。最后,依据优化设计理论,建立了车身结构的优化模型,在灵敏度分析的基础上,对车身地板零部件厚度进行了优化分析,将优化后的车身结构与原设计方案进行了比较,优化结果相对满意。本文通过对混合动力车GR417Z车身结构的特性分析并提出了优化方案,为今后企业对该车身的生产制造提供了参考依据。