随着中国对社会全面发展重视度的日益增加,城市弱势群体的生活质量也逐渐受到关注。弱势群体由于自身条件因素,无法像正常人群一样去使用城市各项设施,因此他们对城市建设的需求也会有其特殊性。根据相关资料分析可以发现,当前中国的城市建设处于高速发展阶段,城市各项基础设施、无障碍设施的建设存在一定问题。由于针对中国城市弱势群体相关数据支撑的不足,造成城市规划标准与建筑设计准则的制定多以国外或者过往的研究成果为基础,与现阶段弱势群体的行为、需求可能存在不符性。基于以上社会发展背景,本次研究选取弱势群体中的视觉障碍人群为研究对象,以天津市市内六区为研究范围。首先,通过座谈与问卷调查对视觉障碍人群的出行信息与行为特征进行收集,运用SPSS相关性分析与差异性检测,将数据结果进行定性与定量分析处理,建立视觉障碍人群行为特征数据库;其次,根据调研信息,运用AHP层次分析法,分析与视觉障碍人群出行需求相关要素之间的关系,提出视觉障碍人群的出行设计理论“触点系统”,包括出行目标、触发点的建设、盲道系统以及引导系统的建设,并构建相关指标评价体系;第三,对天津市市内六区进行现状调研,包括视觉障碍人群活动场所的分布、盲道铺设状况以及其它相关无障碍设施的建设,运用“触点系统”指标评价体系与ArcGIS服务区分析,构建天津市视觉障碍人群现状出行模型,从对模型的分析结果可以看出,天津市在盲道系统铺设与指示引导系统方面建设存在较大问题,无法满足视觉障碍人群的出行需求;最后,基于分析结果,运用ArcGIS对天津市市内六区视觉障碍人群出行场所、出行系统建设、盲道系统与智慧科技引导系统建设进行计算模拟,并提出规划设计策略,构建基于“触点系统”下的视觉障碍人群智慧安全出行模型。通过对视觉障碍人群的研究、分析可以看出,残疾人活动场所的合理分布、盲道分级、系统性的建设、无障碍信息引导的建设,对保障视觉障碍人群的出行会有积极的帮助作用。本次研究的行为数据、理论以及模型的构建可以为中国其它城市开展相关研究与工作提供参考。