伴随着我国经济的快速发展和汽车保有量激增，交通问题日益严峻，交通拥堵、交通安全、噪声以及汽车尾气等问题逐渐凸显，在高速公路上车辆行驶的速度过高，容易发生交通事故，这些年我国的高速公路特大事件发生率有所升高，所造成的损失和影响也有所增大。当这些交通事件发生时，如果不能快速的相应并积极进行施救和疏散，将会造成巨大损失，无论是经济还是人员损失，任其发展将会对社会稳定和人民幸福造成影响。在研究面向中心应用的交通信息服务时，首先对交通事件的损害特征进行了分析，包括时空影响范围警醒评估，即对高速公路交通事件延迟时间影响和对高速公路交通事件恢复时间影响，以及对高速公路交通事件空间影响分析及方法进行研究，并对高速公路的应急需求进行了分析，说明了提高高速公路应急救援的重要性和紧迫性。针对高速公路的交通事件预警，分析了交通事件随机性和偶发性，事件发生后造成的影响，通过建立模型来对事故的发展态势进行描述分析。本文利用系统的思想，建立起一个可以在灾害发生前迅速评估的交通运行态势（Traffic Running Situation，TRS）专家系统，然后再构建相应的预警等级快速评估专家系统系统的知识库和推理机，最后就可以针对不同等级的灾害预警制定出了不同的预控措施。针对高速公路交通事故后的应急资源的调度，本文分析了应急资源调度的原则与策略，确定了应急救援资源调度的流程，并在此基础之上以拖车的调度为例进行了具体的建模和分析，最后针对具体案例对所建立的拖车调度模型进行了验证。当发生交通事故时，可以按照确定的应急救援资源调度的原则和策略，根据各种情况下的资源调度模型进行调度的效率优化，这样才能最大限度的减少高速公路突发事件所造成的生命和财产损失。