随着近年来内燃机车的振动问题日益突出,机车零位时柴油机的晃动现象,在机车生产及交验过程中都要提及,成了一个惯性质量问题。特别是机车试验时,经常发生机车的振动问题,在DF4、DF8、DF11、DF11G、DF8B等型号机车均有发生。由于每次处理机车振动需对主发电机-柴油机机组进行重新组装,或更换弹性联轴节,或检查橡胶支承,或重新座柴等,所需人力物力等生产成本极高。若通过机车振动研究,在前工序进行革新,减少机车试验时的遇到的振动问题;或在机车试验时遇到机车振动问题,通过系统分析和仿真,能够在较短的时间用较小的生产成本处理好机车振动问题。本文通过对主发电机转子动平衡进行研究,分析主发电机动平衡在主发电机—柴油机机组弹性联轴器的映射关系。同时通过对柴油机曲轴、弹性联轴节、主发电机转子建立相关的PRO/E三维模型,并将其导入ADAMS软件中进行仿真,分析主发电机转子动平衡与主发电机—柴油机机组振动的关系。通过建立主发电机转子动平衡量位置及大小与机组振动的参数关系,模拟主发电机-柴油机机组振动幅度的大小,在实际的主发电机-柴油机机组振动加以验证,从而为解决机车振动问题提供一个行之有效的方法。