某型涡喷发动机的附件传动机匣是重要的承力件,其机匣结构和承受的载荷复杂。本文针对该机匣开展了载荷、强度、疲劳寿命计算和结构改进等方面的研究工作。计算了该机匣的气动负荷,根据该发动机的结构,建立了其外部作用力计算模型,推导了计算公式,并计算了机动飞行时机匣所受到的外部作用力。采用Pro/E建立了机匣的三维模型,然后导入到ANSYS软件中,分别计算了机匣在轴向力单独作用下和轴向力与机动载荷联合作用下的应力,并与台架测试结果进行了对比,结果表明:计算与测试结果吻合较好,在这两种载荷状态下的机匣最大应力远低于材料的抗拉强度,静强度完全满足要求。此外,通过计算得到了机匣的前10阶约束模态和前5阶非零自由振动模态。采用EGD—3疲劳寿命分析方法计算了机匣裂纹支板和安装节的疲劳寿命,结果表明,支板和安装节的寿命分别为1.9335×107和0.7283×107小时。为减小机匣支板的最大应力,研究了结构几何尺寸对应力的影响。计算结果表明,在所选择的设计变量中只有支板的倒圆半径和轴向长度影响较大,其它参数的影响很小。