随着我国国民经济和航空运输事业稳步增长,民用机场随之快速发展,机场飞机的起降架次数逐年增长,机场噪声问题日益突出,严重影响了机场的可持续发展和机场与周边环境的和谐关系,妨碍了城市建设的进程,甚至引起严重的社会和环境问题。飞机噪声污染问题已经成为机场环境问题中一个最为突出的问题,这个问题至今没有很好解决。基于此,本文研究了飞行程序噪声评价及减噪措施。论文首先借鉴了国内外专家的研究状况,介绍了飞机噪声的危害,结合国内外已提出的十几种飞机噪声评价指标,确定采用WECPNL作为累积事件噪声评价指标,采用PNL作为单个事件噪声评价指标。分析了飞机噪声评价原理和评价步骤,建立了飞行程序噪声评价模型,使用波音性能分析软件BCOP进行机场信息处理和确定飞机的四维航迹,使用MATLAB多项式拟合机型的噪声距离特性曲线,计算预测点的噪声值,利用Golden Software Surfer8.0软件绘制噪声等值线。在飞行程序噪声评价模型的基础上开发了飞行程序噪声评价系统,描述了飞行程序噪声评价系统的设计思想,详述了该系统采用的操作系统和开发工具,使用该系统对南京禄口机场06号跑道的标准仪表进近程序进行了噪声评价。飞行程序减噪作为一个经济有效的噪声控制方法被越来越多的机场所采用。然后分析了减噪声起飞程序、减噪声进近程序、连续下降进近程序和区域导航程序的减噪效果,对天津滨海机场区域导航程序进行分析。论文最后对研究成果进行了总结与展望。