随着时代的进步,科学技术的发展,新材料、新技术呼之欲出。CFRP作为一种新型复合材料问世以来,其力学性能优势明显。FRP(fiber reinforced plastics)复合材料主要有碳纤维(CFRP)、芳纶纤维(AFRP)及玻璃纤维(GFRP)等,其材料形式主要有片材、棒材和型材。CFRP的共同优点是:轻质高强、高弹模、抗疲劳、耐腐蚀耐久性能好、热膨胀系数低等。另外,CFRP复合材料可以节省材料、自由裁剪、施工方便且速度快,虽然其前期投资较大,但维护成本低,经济效益明显。因此,CFRP新型复合材料应用潜力巨大。在实际工程中,冲击问题无处不在,因此提高结构的抗冲击性能意义重大。钢管混凝土构件的优越的抗冲击性能已被大量学者论证,而CFRP约束钢管混凝土构件在力学性能上有着更多优点,尤其是侧向冲击性能的优势,在近些年已有学者对其加以充分论证。因此,FRP钢管混凝土构件应用于整个结构以提高其抗冲击性能具有重要的工程意义。基于CFRP钢管混凝土的优异防腐蚀性能,本文以防撞墩台为例尝试这种新型结构的工程应用。首先简要介绍冲击动力学理论以及国内外几个经典船撞力经验公式,通过本文研究模型的船型参数,估算出防撞墩台所受船撞力的大致范围。为了充分对比分析,本文分别建立经过材料均匀化等效后的钢筋混凝土防撞墩台和不同设计方案下的CFRP钢管混凝土防撞墩台有限元模型,并分别在相同荷载及边界条件下运用有限元软件ABAQUS进行船撞模拟,论证CFRP钢管混凝土防撞墩台的优越的抗冲击性能以及对CFRP钢管混凝土防撞墩台的各个设计方案对应的模拟结果进行多方面的对比分析。最后对钢筋混凝土桩基结构及各个设计方案所对应的CFRP钢管混凝土桩基结构的优势进行定性分析,进一步论证应用CFRP钢管混凝土桩代替原有防撞墩台的钢筋混凝土桩的可行性。