随着人们生活水平的不断提高,自行车竞技比赛越来越受到人们的喜爱,然而对于自行车用摩擦材料的研究仍然只停留在橡胶制动材料上面,而这种摩擦材料的性能极其不稳定,因此,寻找一种新的摩擦材料就成为了当下的重中之重。本文采用碳纤维作为增强纤维,利用粉末冶金的方法制备铜石墨复合摩擦材料,通过扫描电镜、X射线衍射等检测手段对碳纤维预处理和表面金属化前后的表面形貌,并对复合摩擦材料的显微组织、物理力学性能以及摩擦磨损性能进行了研究,实验结果表明:1.采用热空气氧化法与丙酮浸泡相结合的方法可彻底去除碳纤维表面有机胶,用浓硝酸对碳纤维进行粗化可有效增加碳纤维比表面积及表面粗糙度;采用化学镀的方法对碳纤维镀铜,结果发现碳纤维表面成功镀铜;2.综合来看采用配方为60%Cu、6%Sn、13%C、3%MoS2、3%Fe、3%Ti、2%高岭土、3%长石粉、3%锆英粉、2%莫来石和2%蛭石以及体积分数为1%碳纤维混合利用热压烧结所制得的摩擦材料综合性能最好,其组织分布均匀,密度最大可以达到4.169g/cm3,,硬度最高达到HB 19.15;3.铜石墨复合摩擦材料的摩擦系数随着温度的升高而增大,从室温条件下的0.23增加到200℃下的0.42。其在常温条件下主要以磨粒磨损为主,磨损量仅为0.08 mg/min,在200℃的条件下,主要以粘着磨损为主,磨损量也仅仅只有0.12 mg/min,完全满足国家标准。4.铜石墨复合摩擦材料经装车实际检验,在75 kg力的载荷下,在速度15~25 km/h的速度下制动,未有明显的啸叫声。