油田开采后期地层压力降低,采用CO2驱可提高地层压力,从而提高原油采收率,但是近年来,随着CO2驱油在油田二次开发中的应用日益广泛,其井口集输管路的节流温降问题日益凸显。本文开展CO2驱油井井口节流特性实验研究和理论模拟研究,试制了一套气体节流实验装置,通过实验装置完成了CO2驱油井井口采出物节流实验,并通过理论模型模拟了不同操作工况的节流实验,基于实验及模拟结果总结了油气水多相节流特性、影响因素及管道内流体形态规律。通过理论分析和实验验证,筛选了适合于CO2驱油井口采出物节流特性的模型,总结出节流阀后续集输管线不发生冻堵的气油比界限预测模板。利用多相流实验环道,完成了多相流流动特性实验,基于实验验证并筛选了多相模型,建立了掺水输送的仿真模型,分析了各种操作工况掺水输送参数的敏感性,并提出优化后的掺水运行参数。开发了CO2驱油井采出流体掺水集输工艺计算软件,形成完整的CO2驱油井采出流体掺水集输特性数据,便于查询;此外,用户还可对运营数据进行基础的分析。完成了溶气原油物性测试实验,并分析了溶气原油气体溶解度、原油体积系数的影响因素和变化规律。研究开发的掺水集输工艺软件,已经用于设计院的掺水输送的设计中,通过不断的补充数据,能够明显提高设计的准确性和便捷性。根据研究优化得到的掺水量及掺水温度已经用于指导现场生产运行,保证了集输系统的安全运行,同时降低了能耗。