水泥混凝土路面具有强度高、稳定性和耐久性好等优点,在国内外公路建设中被大量使用。然而水泥混凝土路面抗滑持久性差、噪声大等表面功能的缺陷却长期困扰着各国道路工作者。目前,我国公路建设将进入一个新的发展阶段,对道路的安全性和舒适性提出了更高的要求。如果在实际应用中使水泥混凝土路面的表面功能得到充分发挥,具有重要的现实意义。本文通过室内试验,研究了水泥混凝土路面的抗滑性、反光性、耐磨性评价方法,并对不同饰纹类型的水泥混凝土路面做了对比分析。为研究不同类型混凝土路面的磨蚀过程和抗滑构造衰减情况,通过自行开发研制水泥混凝土路面加速磨耗仪,对刻槽水泥混凝土试件板进行模拟磨蚀试验,提出混凝土磨蚀过程随承磨主体的变化而呈显著的阶段性,初期快而后期慢；作为对水泥混凝土路面磨蚀过程与抗滑性能衰减规律的探索性试验研究,对今后相关内容的深入研究有较大参考价值。论文结合表面构造特点,分析水泥混凝土路面表面构造破损的机理和类型；通过室内试验,研究了细集料类型和不同施工工艺对混凝土耐磨性的影响规律；采用正交试验法优化耐磨路面混凝土的配合比；研究了矿物掺合料对路面混凝土表面构造耐久性的影响。