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收入分配差异问题一直是经济学研究中的一个重要方向,收入差异过大不仅关系着我国的社会安定与团结,也关系着我国国民经济的持续健康稳健发展。本文采用泰尔指数来衡量我国各区域的收入差异。从1985年到2011年我国东中西部的泰尔指数一直呈现出上升的趋势,从-0.07到0.11。越来越大的区域收入差异,给我国社会的稳定以及经济发展埋下了巨大的隐患。2008年金融危机以后,我国乃至世界上很多国家都没有从经济衰退的阴影中恢复过来。我国对外贸易依存度由2007年的0.63降到了2011年的0.50。对外贸易的不景气,使得我国很多企业开始将目光投向国内市场,积极开拓国内市场。根据贸易引力模型估计的我国1985-2011年25省的省际贸易流量绝对值都呈现出上升的态势,但是各省的省际贸易强度都不同程度的经历了衰减的过程,并且虽有反弹,但总体呈衰弱趋势。这表明,在我国财政分权体制下,各地区之间仍存在着较高的贸易壁垒,各地区政府的地方保护主义不利于我国国内市场的一体化。随着我国国内贸易的发展,国内各区域间贸易已成为一个不可忽视的问题,但是目前还没有文献研究区域间贸易对区域收入差异的影响。本文在前人研究收入差异的影响因素的基础上,创新性地对区域间贸易与区域收入差异之间的关系进行了研究。本文首先回顾了区域贸易以及收入差异的相关理论,并且对我国国内贸易格局分别用铁路贸易数据、国内贸易净出省额数据以及利用贸易引力模型估计出来的省际贸易强度等三种方法进行了分析,结果显示我国各地区均存在“本土偏爱”现象,并且我国的各区域间的贸易存在着很大的差别,中西部地区主要处于逆差状态,东部地区只有少数省份处于顺差状态。此外,本文利用广义最小二乘法(FGLS)对我国东中西部地区1985-2011年的经济数据进行实证分析。实证结果表明,区域间贸易对于我国区域收入差异存在着显著的正相关关系,此外,对外贸易以及城镇化水平均对区域收入差异存在着显著的正相关,而经济增长则可以缩小区域收入差异。最后本文根据实证结果对我国统筹区域发展给出了自己的看法与建议。