公共交通是指在城市及其近郊的范围内，方便居民和公众出行的各种客运交通方式的总和。公共交通与每一个居民的生活息息相关，与城市的发展也有紧密的联系。本文主要论述1949至1965年间杭州公共交通的发展和影响。　　 论文首先叙述了杭州公共交通的形成，回顾了民国时期杭州公共交通的发展。民国时期，杭州出现了现代化的公共交通工具——公共汽车，另有人力车、出租自行车、出租汽车、船舶等共同组成了民国时期杭州的公共交通。　　 建国前，由于抗日战争和解放战争的破坏，杭州公共交通几乎陷入瘫痪。1949年建国后，杭州公共交通进入恢复和发展时期，这在公共交通线路设置、运载力、辐射范围以及管理上均有体现。1949年——1965年，公共汽车的路线增多并延伸至郊区，服务面扩大。由于这一时期存在陆上公共交通运力不足的情况，水上公共交通以及货车载客成为补充公共交通运力的重要手段。公共交通管理上，1953年杭州公共交通公司成立，完善了运行制度，加强了司乘人员管理.杭州市政府也制定了相应的法律法规则从制度层面上规范了公共交通行为。从总体上看，这一时期杭州公共交通受到国家经济政策的影响，1949至1957年为平稳发展的阶段，1958至1965年间则为波动期。　　 杭州公共交通的发展对杭州人民的生活方式和观念产生了影响。随着公共交通通达性的提高，城市生活方式随之延伸，城乡观念也逐渐转变，杭州人民的“身份认同”加强。在公共交通发达的区域形成了新的发展中心，城市空间结构发生改变。而公共交通工具作为一类公共空间，则强化了杭城人民的公共生活和公共意识。公共交通的发展也提升了杭州的城市形象。