本文结合东北地区粮食战略装车点网络规划与建设问题,探讨如何基于粮食战略装车点的布局规划,构建和优化东北地区粮食物流网络,有针对性地提出基于粮食战略装车点的东北地区粮食现代物流网络建设方案,提出网络优化建议和措施,对于减少粮食产后损失,提升粮食在主要物流通道中的散装、散卸、散储、散运效率,具有重要理论和现实意义。本文首先分析了粮食物流系统的构成要素和东北地区粮食物流的特征及存在的问题,阐述了粮食战略装车点建设的必要性。通过引述粮食战略装车点的网络布局,并结合东北地区原有的粮食外运的物流通道,构建了基于粮食战略装车点的粮食物流网络。并对该粮食物流网络建立了动态网络规划模型,确定了粮食外运的物流网络最佳决策(Vk,n(sk,Pk,n)),即外运的粮食从物流通道起点沿物流通道到最终目的过程中,以总运输费用最小为目标函数fk(Sk),选择合理的战略装车点作为粮食物流网络的节点,进而完成粮食外运过程中的装卸、存储、周转、流通加工等物流作业。在考虑周转费用前提,将总费用(总运输费用与周转费用之和)最小为优化目标函数,提出了东北地区粮食现代物流网络优化方案。同时,本文还分析了东北地区粮食战略装车点的建设方案的技术经济可行性和适用性。最后,综合论文的研究重点以及粮食现在物流现状及存在问题,提出了有针对性的建设性措施和建议,为构建和优化粮食现代物流网络、辅助宏观决策提供依据。评语：粮食战略装车点是解决粮食外运存在问题的关键环节。论文基于粮食战略装车点对东北地区粮食现代物流网络规划问题进行研究,选题具有理论价值和实际意义。