行道树作为道路绿化的关键要素,对城市生态环境有着重要影响。目前,太原市的道路绿化发展面临着以下两大问题：第一,行道树空间分布广,树种多,更新频繁,由此产生的大量数据难以管理；第二,树种的生长习性、配置结构以及道路的路面环境等都对行道树发挥其功能产生影响,亟需参考依据来指导规划。本文首先通过全市抽样调查与主干道详查,结合资料搜集,获取太原市行道树数据,在此基础上,进行了两项研究：一是太原市行道树数据库系统的构建；二是太原市行道树结构分析。研究成果希望为太原市的行道树数据管理提供一个高效的平台,并为行道树种植规划提供不同尺度的参考依据,进而为太原市的城市生态环境发展做出贡献。(1)行道树数据库系统的前端运用Bootstrap框架与高德地图JavaScript API来开发用户界面,后台在WAMP环境下应用PHP+MySQL+Apache框架设计服务器。系统功能包括：树种信息的录入、修改、街道的空间定位、数据的空间查询、详细查询与统计分析以及树种病虫害资料查询等。行道树数据库系统实现了行道树数据的高效、便捷管理,但是应用广度较为局限,延伸性仍需深入挖掘。(2)行道树结构研究从全市、城区、主干道三个尺度上展开,结果表明：1)太原市行道树乔木共62种,隶属24科,39属,乔木的运用注重生长能力,而弱化景观效果。国槐作为骨干树种,常用度过高,同时豆科及杨柳科乔木占据绝对优势,单一化种植现象严重,导致乔木结构不合理：灌木共24种,隶属8科,16属,优势科、属、种都分布均匀,整体结构相对合理,且观赏价值高,但是总体种植量低过低,造成全市道路绿地复层结构少,景观单调。2)六城区之间的道路绿化水平差距较大。其中,迎泽区、杏花岭区、小店区与万柏林区的行道树树种多样性和丰富度指数较高,景观较为多样,但是万柏林区仍存在较多的道路绿化盲区；尖草坪区和晋源区的树种偏少,道路绿化完善程度较差,行道树种植水平整体较低。六城区共同存在的问题是常绿树种的种植比例过低,影响了行道树系统功能的完善性。3)六条主干道绿化水平较高,树种多样性较好,且都已形成丰富的垂直复层结构,其中较为常见的是“乔木+地被”和“乔木+花灌木+地被”的配置模式。不同的是,主干道上树种的生长势(胸径、树高、冠幅)和垂直结构随着其道路性质的不同而存在差异：位于市中心或核心景观带的主干道行道树生长势居中,树种多样,垂直配置结构丰富,三至四层结构的配置相对较多；而用于城际、城乡运输的主干道的行道树生长势呈两极分化,树种多样性较低,同时垂直结构相对简单化；