随着我国桥梁建设数目的日益增多，桥梁的管理养护对于保持交通系统的健康运营起到了重要作用。桥梁评估是桥梁管理养护中的一个重要环节，它是养护维修工作的基础。目前，桥梁评估一般采用层次分析法进行综合评估，得到一个表征桥梁健康状态的综合指标值，但是对于桥梁的管理养护部门来说，除了想知道桥梁的综合状态，还想知道桥梁可靠性各方面的具体情况。本文针对以往桥梁综合评估存在的这一不足，提出将评估按照桥梁的安全性、适用性和耐久性分别进行，从而克服了以往桥梁综合评估不能反应桥梁安全性、适用性和耐久性的各方面情况的问题，为桥梁管理养护部门对桥梁采取针对性的养护措施提供依据。 　　论文针对钢筋混凝土桥梁讨论其可靠性评估方法。由于钢筋混凝土桥梁的能力退化首先影响到的是桥梁的适用性和耐久性，然后才是桥梁的安全性，因此，对于钢筋混凝土桥梁的评估可以按照适用性、耐久性和安全性的次序进行。 　　在安全性的评估中，采用了基于可靠度理论的方法，它可以处理作用和抗力的不确定性以及这种不确定性对桥梁安全性的影响；提出了按照桥梁可靠指标进行桥梁等级评定的方法和标准，该方法相比原来按桥梁承载能力比设计的降低率进行桥梁分类方法，不仅考虑到影响桥梁安全性变量的均值，而且考虑了变量的离散性，因而更具有科学性。 　　在耐久性评估中，采用了灰色综合评判法，首先假设当影响桥梁耐久性的底层指标位于相邻耐久性等级的分界点时，桥梁整体耐久性也位于相应等级的分界点上，利用灰色综合评判法将实际桥梁状态和位于四个临界点上的桥梁状态进行排序，从而确定桥梁的耐久性等级。 　　在适用性评估中，从结构的变形和结构的外观两个方面进行。