箱形截面由于具有良好的结构性能，因而应用在各种桥型中，尤其是预应力混凝土桥梁。近三十年来，预应力混凝土连续刚构箱梁桥在我国得到了广泛的应用，但有相当一部分预应力混凝土箱形梁桥在施工或营运过程中出现了裂缝，尤其腹板开裂较为严重。裂缝的出现对结构的安全性、耐久性和正常使用都产生了十分不利的影响，故探明箱梁腹板开裂成因无论对桥梁的养护还是对新建桥梁的设计、施工都是十分必要的。 对于箱形梁桥裂缝的成因，是一个比较复杂的问题。我国的桥梁科研工作者结合工程实际，在箱梁裂缝成因分析及处治措施研究等方面做了大量的工作，取得了一定的成果，但至今没有明确的结论。本文从承受绝大多数剪力的腹板开裂较多，而承受绝大多数弯矩的顶板开裂较少的现象，以及预应力混凝土和钢筋混凝土的本质区别得到启示，从箱形梁的抗弯和抗剪效率角度出发对混凝土箱形梁桥的腹板开裂进行研究。 通过应用有限元程序ANSYS的参数化编程功能，建立了适合各种单箱室截面的钢筋混凝土刚构桥、预应力混凝土刚构桥分析计算的参数化实体单元有限元模型，研究箱梁顶底板和腹板的匹配对弯曲应力和剪切应力的影响，以及不同荷载情况下连续刚构各区段弯曲应力和剪切应力的增长速率规律，来揭示预应力混凝土箱梁腹板开裂的本质。 最后给出了本文的研究结论和今后研究的展望。