随着共享经济的发展和移动互联网技术的成熟，互联网＋新能源汽车分时租赁业务应运而生。它是汽车租赁的一种创新形式，利用移动互联网手机终端实现车辆租赁的全过程。当前，该行业还处于发展初期，多数运营商都在探索阶段，应用范围主要集中在一线(北京、上海、深圳等)、二线(武汉、青岛等)城市。互联网＋新能源汽车分时租赁不仅为人们出行提供便利，而且也为社会节约了资源。
　　通过目前正在运营的几个新能源汽车分时租赁企业来看，运营中的企业基本处于亏损状态，每年均有停运甚至倒闭现象发生。本文选择了国内较早、运行时间较长的共享汽车运营平台——H公司为研究主体，通过问卷调查、用户访谈等方式，深入探讨H公司互联网＋新能源汽车分时租赁运营模式。结合PSET宏观环境和五力模型分析，研究H公司的竞争态势，进而总结出H公司互联网＋新能源汽车分时租赁发展过程中存在的基础设施薄弱、汽车网点分布不均匀、安全性能低、市场监督力度小、后期服务保障不到位等问题。针对这些问题，本文结合迈克尔·波特的竞争战略理论，为H公司制定了长远的竞争战略计划，分时段提出了降低运营成本、聚焦目标消费群、建立用户奖惩机制、增强用户粘性、拓宽产品渠道等战略优化建议，以推动H公司互联网＋新能源汽车分时租赁走上正轨，争做互联网＋新能源汽车分时租赁行业的佼佼者。