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基于模块化管理的上海EDO项目质量控制研究
【出 处】
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兰州交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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风作为一种随机激励,与列车风相互作用会产生较强风荷载施加在车体表面,造成列车在运行过程中出现横移、浮沉与侧滚。考虑到目前列车运行时速的不断提升以及桥梁占总线路比例的提高,大风环境对列车的影响会更加显著,车体响应结果也将随之加剧,最终导致列车运行平稳性降低,甚至会出现列车脱轨、倾覆等安全事故。因此,开展大风环境下列车振动的分析及控制系统的研究,对于保障列车的安全平稳运行,具有十分重要的意义。论文采用