传统抗滑桩在滑坡冶理工程中被得到广泛应用，但由于没有充分发挥岩土体的自身强度而设计过于保守，本文讨论一种围桩-土耦合式抗滑结构，能够充分发挥土体自身的强度，并开展结构抗滑工作机理的研究。首先，从结构平面布置出发，通过分析对比各种组合形式下的结构抗弯刚度，得出较为合理的围桩组合，再结合土拱理论和绕流阻力法，确定结构内各围桩的桩间距，同时基于各围桩之间小土拱均存在的假定，引入耦合结构影响直径概念，进行评价结构的耦合效应。其次，针对合理的布置形式，建立室内模型试验，在黏性土滑坡体介质中埋设耦合结构，通过应力、应变、位移等测试手段，得出耦合结构内外的土体中、各围桩前后侧土压力分布规律、沿滑动面方向的滑体中土压力分布、各围桩桩身弯矩分布、耦合结构的水平位移变化模式，从试验上进一步验证结构的耦合效应，从而揭示结构抗滑工作机制。再次，基于试验成果的基础上，讨论耦合结构的设计理论，以影响直径作为耦合结构计算宽度，将耦合体当作整体来进行内力计算，得出不同边界条件下的结构最大内力计算表达式，同时给出耦合结构内部各围桩与土体的内力分配模式，从而求出各围桩的内力值，再按现行结构设计理论，完成各围桩的配筋设计，最后,通过工程算例，对上述理论进行系统运用，为桩-土耦合结构的进一步研究奠定基础。