目前,体外预应力技术已经在国内外得到越来越多的应用,体外预应力结构也已经被广泛地运用到旧桥加固和桥梁建设之中.体外预应力结构中两个最关键的结构就是转向与锚固结构,同时也是构造及受力复杂的区域,需对其进行细致详尽的分析计算,以保证体外预应力混凝土结构的安全和可靠.拉压杆模型方法(strut-and-tie modle)近年来在国内外都受到了相当的关注.由于该法适合混凝土结构的任何部分,是一种适合复杂受力结构计算配筋的设计方法.它能让设计者更清楚地认识该区域的传力机制,并提供定量的配筋设计方法,提供了解决传统方法所不能解决的在复杂构造或受力区域配筋问题的实用方法.本论文运用有限元技术结合拉压杆模型理论对锚固和转向结构的受力特性进行详细的分析和配筋计算.先使用有限元分析方法对各种典型转向和锚固结构进行分析,根据得到的计算结果并结合拉压杆模型方法对相应结构进行拉压杆模型构造,再通过拉压杆模型方法对结构进行配筋计算.论文中分别对四种形式的肋式转向块、块式转向块和两种横隔板式转向块以及端横梁及墩顶横梁锚固结构和一般性锚固结构进行了有限元分析和拉压杆模型计算.通过分别对不同类型结构力流传递形式及应力分布的情况的了解,总结了相应类型结构的受力特点并给出相应的计算方法和拉压杆配筋计算模型.同时通过拉压杆模型方法对不同厚度锚固结构的承载能力及配筋进行了计算,并给出了相关的计算和设计建议.最后,通过计算结果的比较对所建议的转向和锚固类型在构造及钢筋布置上作了一定的总结,并提出了相关的设计建议.