当前,以“安全高效、绿色环保”为目标的装配式建筑是世界性的大潮流和大趋势,尤其是部件工厂预制和装配化施工,已成为建筑工业现代化的重要标志。装配式建筑的发展延伸到了城市基础设施建设领域,推动了城市建设的技术水平提升,主要体现在以下几个方面:一是能够缩短城市建设基础设施工程工期,二是能够保证工程质量和监督管理水平,三是尽可能的减少对城市公共交通和服务的影响,降低环境污染,推动绿色建筑的发展,四是能加快追赶甚至超越国外装配式建筑先进水平的步伐。本文为研究城市基础设施装配式建筑的发展环境,以宁波市为例,实地调研当地预制构件厂数量和规模,分析了现阶段宁波市装配式建筑的发展情况,并结合国内外典型基础设施装配式项目予以佐证,证实了城市基础设施装配式建筑的发展趋势与潜力。本文选用DPSIR分析模型,它从系统分析的角度看待人和社会环境系统的相互作用,将表征城市基础设施装配式产业化系统的评价指标分成驱动力(Driving forces)、压力(Pressure)、状态(State)、影响(Impact)和响应(Responses)五种类型,每种类型中又分成若干种指标,共设计出17个指标。再引入TOPSIS算法以及障碍度模型进行障碍因子分析诊断,从而计算出宁波市基础设施装配式产业化的综合水平,并找出城市基础设施装配式产业化系统中影响障碍因子。2017年阻碍宁波市基础设施装配式建设发展的障碍因素主要集中在响应子系统和压力子系统上和影响子系统上,主要包括:城市技术创新能力、基础设施承载压力、装配式制度及政策完善度系数、人口密度、城镇化率、城市人才环境、基础设施投资比重等。研究指标8项,重叠指标5项,重叠率62.5%。综合分析来看,随着城市化发展的进程不断深化,基础设施装配式建筑的发展对政策、人才、技术提出了更高的诉求。之后并结合宁波市的实际情况,有针对性的提出装配式建筑发展的对策建议,对探索发展路径,协调社会关系,增加经济效益,加快城镇化进程等方面具有十分重要的意义。