为了促进我国工业化的发展,响应国家对装配式建筑的号召,维护可持续发展战略,促进生态平衡,未来我国的装配式建筑发展将进入白热化阶段。预制构件作为装配式混凝土结构建筑的基本组成单元,会随着装配式建筑的飞速发展而大量生产,区别于现浇结构在现场的操作方式,预制构件需要在工厂内生产完毕,再运到现场进行安装。因此,预制构件在混凝土浇注成型后,脱模、起吊、运输和安装到位都需要用到预埋吊件。大量预埋吊件的应用必须保证安全问题,但我国目前对于预埋吊件的相关规范和标准仍处于空白状态,这将使预埋吊件的使用存在很多不确定性和安全隐患。在预制构件的吊装过程中,预埋吊件会遇到很多受剪力作用的情况,因此深入研究预埋吊件在剪力作用下的力学性能的试验研究很有必要,为确定可行的剪切试验方法和可靠的安全系数提供依据。本文的主要研究内容有:根据100mm、150mm两种不同的边距影响,对国外F系列和国内D系列共计47个预埋吊件在同一强度等级的混凝土中进行剪力作用下的试验研究。观察预埋吊件的受剪力学性能,计算楔形体破坏形式的角度,分析荷载-位移曲线之间的变化关系,研究发生混凝土楔形体破坏的抗剪极限承载力与预埋吊件自身物理特性之间的关系。结果显示:试验中所有的预埋吊件最终均发生混凝土楔形体破坏,其角度与理想状态下的破坏角度十分接近;预埋吊件自身的直径,预埋到混凝土中的深度,预埋吊件轴心到剪力垂直边缘的距离与抗剪承载力大小之间成正相关,因此确定此加载试验方法切实可行。总结国内外关于预埋吊件楔形体破坏的极限承载力的计算方法,将我国规范《后锚固规程》、美国规范《ACI318》第十七章以及英国规范《CEN/TR15728》得到的理论计算值与试验中得到的极限承载力进行对比,对比结果为:试验中的极限承载力比三个计算的理论值均大,其中美国规范《ACI318》第十七章理论值与英国规范《CEN/TR15728》理论值比较接近,我国规范《后锚固规程》理论值计算结果较小,这些均为确定有效的安全系数的取值范围提供了理论基础。对比国内外的相关规范的安全系数的取值,给出我国安全系数的建议取值,并进行工程实例中的预制墙板的起吊过程的受力验算,结果表明安全系数建议取值符合我国使用习惯和要求。