当今社会，铁路已经成为是我国主要的交通运输手段。它对社会、经济和科技发展，以及满足人民日益增长的物质和文化需要起着重要的作用。一直以来，我国铁路部门都十分重视和强调安全管理。车务段作为安全管理的最基层，在新体制下，随着管辖范围的扩大，安全管理内容的增多，组织机构关系的复杂化，管理上出现了很多新问题。为了保证车务段运输生产的安全，提高车务管理水平，建立一种新的安全管理体制，对于车务段的安全管理是具有重要意义的。本文首先着重介绍了国内外有关车务段安全管理研究的现状，并从中找出现今铁路运输发展的最新成果.在此基础之上，本文对我国车务段的组织结构以及安全管理状况进行了说明，并且分析其特点和主要职能，找出车务段目前存在的问题。然后，本文结合淄博车务段的典型事故，分析了事故的基本特征和主要影响因素。影响事故的的主要因素包括人的因素、设备的因素、环境的因素、以及管理的因素。再者，本文运用了闭环管理理论的思想，对构建车务段的安全管理体系进行了全新的诠释。根据安全管理闭环理论，建立：提前评价-事故采集-辨识重大事故隐患-作业重点控制-消除事故隐患的闭环管理系统。此闭环理论实现由被动检查向提前的主动预防转变，增强车务段安全管理的针对性，体现安全管理的系统性，形成强有力的安全管理文化氛围。此论文以东风站为实例，运用层次分析法对此车站进行指标评估，建立指标评价体系，确定指标权重，通过实例分析得出重要结论。本文将为今后车站的安全管理改革提供有力的理论基础和数据参考。