目前,远洋船舶转运压载水造成的生物侵袭问题引起了国际社会的广泛关注。大量的海洋生物随压载水在全球范围内传播,破坏了海洋生物的多样性及沿海的生态平衡。为了保护并改善海洋环境,也为我国远洋运输企业能够适应国际海事组织(IMO)制定的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》的要求,开展了国家科技支撑计划项目——远洋船舶压载水物理净化处理技术。其中除藻是整个研究中的难点,为了有效去除压载水中的悬浮藻类,本文进行了气浮与旋分相结合进行除藻的理论与实验研究。由于常规气浮工艺是静态的,而且受到分离时间和分离粒径尺寸的限制,无法直接用于压载水除藻,而旋分分离主要用于分离重质颗粒,因此本文首先从理论上深入分析了二者结合用于除藻的可行性。为了证实气浮与旋分两种工艺相结合对海水分离,尤其是对于藻类的去除效果,本文根据两种工艺的特性进行了改进和系统设计,包括气泡发生器的多方案设计和实验台整体工艺的多方案设计,并对各方案进行分析评价选择最符合课题需要的方案具体实施。在完成实验台具体制作、装配以及调试工作后,根据实验规划进行了大量详细的分析对比实验。包括对分离颗粒尺寸的实验研究,气浮旋分结合除藻和单独旋分的对比实验,进水压力、流量及充气压力对除藻效果的影响等。随着实验台结构的逐步优化和实验参数的优化,最终达到了实验台稳定可靠运行,并实现了最优的除藻效果。证明了气浮与旋分相结合进行除藻的是可行的,为压载水除藻技术的进一步研究和应用奠定了理论和实践基础。