港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道。项目建成后，将从根本上改变珠江西岸地区与香港之间的客货运输以水运为主和陆路绕行的状况，从而改善广东省珠江三角洲西部地区的投资环境，并为香港持续繁荣和稳定发展创造条件。此外，项目建成后还将改变香港和澳门之间无陆路通道的局面，增强港澳之间的联系，有利于澳门的繁荣和发展，是具有国家战略意义的世界级跨海通道。本论文对港珠澳大桥三维动态仿真系统的结构设计、功能实现和需求分析进行了深入研究，具体包括对国内外公路交通仿真现状和发展的调研、系统开发的重点影响因素、系统软件平台实现的功能和开发环境以及仿真平台系统开发的需求与实现。其中对于仿真核心子系统中涉及的各微观仿真模块（分为道路模型和车辆模型两大类）的原理和算法进行了深入研究。通过本文的研究，使得港珠澳大桥三维动态仿真系统实现起来更容易，对后续仿真工作奠定了基础；最终开发的平台可实现港珠澳大桥交通运行的“可视”、“可测”和“可控”，对港珠澳大桥突发事件处理、应急演练和应急预案进行三维可视化评估，也可对平纵组合设计方案、交通工程及沿线设施布设方案和关键区域交通组织方案进行评估，对提高大桥交通安全和实现粤港澳“共同发展、共创和谐”起到积极作用。