【摘 要】
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由于钢板筒仓结构复杂,在实际工程中,台风等极端天气的频繁出现,而人们对于布置形式对钢板筒仓仓表面风压的影响认识不足,导致钢板筒仓发生开裂、损毁等现象发生。钢板筒仓群的不同布置形式对钢板筒仓风压影响较大,因此有必要对强风作用下的单仓和不同布置形式及不同布置间距比下的钢板筒仓群的风压进行研究。首先,本文采用Realizable k-ε湍流模型、SIMPLEC算法,利用流体力学计算软件FLUENT对单仓
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由于钢板筒仓结构复杂,在实际工程中,台风等极端天气的频繁出现,而人们对于布置形式对钢板筒仓仓表面风压的影响认识不足,导致钢板筒仓发生开裂、损毁等现象发生。钢板筒仓群的不同布置形式对钢板筒仓风压影响较大,因此有必要对强风作用下的单仓和不同布置形式及不同布置间距比下的钢板筒仓群的风压进行研究。首先,本文采用Realizable k-ε湍流模型、SIMPLEC算法,利用流体力学计算软件FLUENT对单仓和不同布置形式及不同布置间距比下的钢板筒仓群的风场进行数值模拟。得到了单仓和群仓表面的风压分布,总结了相同布置形式在不同间距比情况下和相同布置间距比在不同布置形式下的钢板筒仓表面的风压分布规律。接着,根据数值模拟的结果,分别计算出钢板筒仓在不同布置形式和不同布置间距比情况下的仓壁和仓顶风荷载体型系数,总结了相同布置形式的仓群在不同间距比下的仓顶和仓壁表面风荷载体型系数的分布规律,以及间距比相同时,不同布置形式下的筒仓的仓顶和仓壁表面风荷载体型系数的分布规律。最后,通过对风压和风荷载体型系数的综合分析,总结出群仓的最优布置形式和布置间距比。
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