汽车轮胎内的实时气压状况,对于汽车的行驶安全以及性能来说,都是非常重要的,而如何对汽车轮胎内的实时气压进行有效的监测,一直以来就是一项十分重要的研究课题。轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)是一种,当汽车轮胎内的实时胎温胎压数据出现异常时,对驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。随着轮胎压力监测系统的不断升级与发展,开发出与之匹配的对码工具就成为了目前研究的热点。本课题主要针对汽车生产商采用的两种不同类型的轮胎压力监测系统,分别设计实现无线手持式对码仪;并在此基础上设计实现了一款,能同时对码这两种不同类型胎压监测系统的,集成化无线手持式对码仪。设计的无线手持式对码仪产品主要应用在汽车生产线以及维修厂等场合,具有体积轻便、操作简单、耗能低等优点。目前产品已得到汽车生产商的实际生产与使用,有很高的实用价值。本文首先介绍了汽车生产商采用的两种不同类型的轮胎压力监测系统,重点分析了两种不同类型的轮胎压力监测系统的通信协议,并在此基础上,阐述了无线手持式对码仪的整体设计方案。其次,详细介绍了三种无线手持式对码仪的硬件电路设计,包括升压电路、数据写入口与程序烧录口部分电路、按键控制与显示部分电路、低频信号发射部分电路、数据接收部分电路、写入部分电路等。并重点分析了MCU与两种不同的高频信号解析芯片的连接方式,以及三种无线手持式对码仪在硬件电路上的异同。再次,在硬件电路的基础上,编写三种无线手持式对码仪的驱动程序。主要介绍了三种无线手持式对码仪的软件流程。并重点分析了MCU和两种不同的高频信号解析芯片的初始化过程、MCU对两种不同的高频信号解析芯片的驱动过程、无线手持式对码仪的数据处理过程。最后,搭建实验环境,对设计的三种无线手持式对码仪进行测试。主要包括:无线通讯测试、数据写入测试、低频信号发射测试、能耗测试。并依靠汽车生产商提供的测试环境,对设计的三种无线手持式对码仪进行了大量的实际测试,测试结果表明设计的无线手持式对码仪拥有很好的实际应用效果。