汽车数量的日益增加、燃油汽车排放造成空气质量的日益恶化,以及石油资源的渐趋匮乏,使得开发低排放、低油耗的混合动力汽车成为当今汽车发展的紧迫任务。机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)以其独特的优势,成为开发混合动力汽车首选的变速器。在对混合动力汽车和AMT 的发展进行充分调研的基础上,分析了某一混合动力轿车的总体结构形式及驱动方案,在此基础上给出了配装该混合动力轿车的AMT 的总体设计方案。在与传统汽车配装AMT 的控制系统结构原理进行比较的基础上,提出了混合动力汽车用AMT 的控制系统结构原理及相应的控制程序流程。完成了相应的AMT 的执行机构的方案比较和设计,并从换档品质角度,研究了优化换档品质的方法。搭建了AMT 的性能试验台,给出了性能评价指标目标值。将所设计开发的AMT 进行试验评价。试验表明,基于提出的控制系统结构原理及相应的控制程序流程开发的AMT 基本能够满足整车性能要求,并得到国家“863 计划”项目评委会的认可。