随着区域经济一体化的发展与现代技术的进步，企业之间的竞争逐渐转变为供应链、产业集群之间的竞争，供应链企业之间的协同创新是集群获得竞争优势的重要源泉。论文在供应链协同网络创新的相关理论基础上，运用定量与定性、实证研究与案例研究相结合的方法，探讨了集群供应链中横向企业间协同网络创新的模式与演变路径，分析得出影响供应链企业协同创新的因素，并对影响因素进行了实证研究，最终基于企业间合作过程中存在知识的溢出与拥挤效应，分析了距离对横向企业间协同创新的影响，并得出集群内供应链企业间的最优距离。全文共分为6章：第1章绪论，介绍了论文的研究背景与意义，概述了研究目标与方法，阐述了路线、创新点等方面问题。第2章国内外文献综述，本文是对集群式供应链内部创新研究的提炼与再提升，因此本章先对集群式供应链理论进行的综述与概括，再以本文的研究问题为导向，对企业间协同网络创新的相关文献进行了阐述，后分别对供应链的横向和纵向企业间协同创新的研究进行了概述。第3章从集群式供应链横向企业合作的视角，研究了横向企业间协同创新的四种模式：知识模仿、知识改进、知识创造和转化创造，并得出四种模式的内在演化路径，并进行了举证分析。第4章从横向企业协同创新模式和演化路径出发，结合相关文献研究和实际调研，找出了影响横向企业协同创新绩效的因素，并构建结构方程模型。以供应链节点企业为调查对象搜集数据，对结构方程模型进行了实证检验。第5章在对影响因素进行实证研究的基础上，在供应链企业的竞合过程中引入知识的拥挤效应和溢出效应，采用逆序归纳法分析了在合作博弈和非合作博弈条件下，距离对供应链中核心企业产量、创新水平和利润的影响，并总结供应链横向企业间的距离对企业决策的影响。第6章结论与展望，总结全文并分析了论文的局限性和有待后续研究的问题。