随着我国公路网系统日益发达,路线交叉日益增多。高速公路在穿越既有公路时通常采用桥梁上跨或箱涵下穿方式通过。当采用桥梁上跨方式通过既有运营公路时,由于施工技术相对较复杂,施工人员和机械繁多,风险因素也随之增加,施工管理难上加难。施工过程中不仅要注意交叉桥梁自身的安全管理工作,同时还应注意被交运营公路的安全管理工作,尤其是与主要交通干道交叉的立交,施工安全隐患更多。本文在识别交叉桥梁与被交运营公路施工风险事件及风险因素的基础上,对交叉桥梁与被交运营公路施工过程中的安全评估问题进行研究,以邢衡高速衡水北互通为依托工程,对比分析了熵度量法和层次分析法在安全风险评估中的应用效果,本文主要包含以下研究内容:1、采用工作风险分解法对邢衡高速衡水北互通B匝道桥进行风险识别,确定坍塌、高空坠落、物体打击、支架失稳、火灾触电、机械伤害为交叉桥梁风险事件;2、通过专家调查获得交叉桥梁及被交运营公路的各风险事件的损失等级及风险因素发生概率等级,采用ALARP评价准则将其量化作为专家对该风险因素的评价值;3、根据专家对风险事件的风险因素的评价值构造评价矩阵,采用熵度量法对该风险事件进行安全评估;4、采用层次分析法对交叉桥梁及被交运营公路进行安全评估,评价结果与熵度量法对比,结论一致,熵度量法在评估过程中不受评价者个人主观影响,结果较为客观。