高速公路是专门为汽车服务的交通基础设施,是市内及市间交通的重要组成部分,对提升现代物流效率和人们生活质量、实现国家经济快速发展等具有重要意义。随着我国高速公路网规模大幅增长的同时,高速公路交通事故数量逐年增加,其中由不良天气引发的交通事故接近40%。不良天气引发的交通事故中,浓雾天气对高速公路行车及运营造成的影响相对最严重,事故发生的频率相对最高,由此可知,道路交通事故和不良天气中的雾天是造成高速公路行车风险的重要因素,尤其是交通事故和不良天气双重影响对高速公路的行车安全更是造成极大的安全隐患,交通事故下雾区路段的二次事故数量也在逐年增加,这已成为高速公路管理部门面临的重大问题之一。本论文首先分析了交通事故、雾天环境和二者综合作用对交通的影响,重点从路段、路网及高速公路运营等方面详细分析,在此基础上,根据发生交通事故的影响,将事故影响区分为保护区、控制区和缓冲区三部分。其次,详细论述了交通事故下雾区道路的安保措施,主要从保护区临时设施的设置、控制区交通组织和缓冲区交通诱导三方面做了详细论述。然后根据交通事故和雾天条件下道路安全评价影响因素及评价指标的选取原则,选取交通诱导设施、事发路段状况、路网运行状况和方案经济性四种评价指标建立了交通事故下雾区道路安保措施效果评价,并构建了物元评价模型。最后以四川省高速公路网为依托,通过对雾天事故路段安保措施评价证明安保措施的实用性。本论文的研究思想和研究结论,一方面可为四川省高速公路营运提供应对预案,另一方面也为其他易受恶劣天气影响的事故常发路段的营运提供一定的借鉴。