本文制备了施工性能优异、防腐蚀性能良好的水性集装箱外用涂料,包括双组份水性环氧富锌底漆和单组份水性丙烯酸/聚氨酯面漆,研究了影响其施工性能和防腐蚀性能的诸多因素。论文主要分为两部分:第一部分是双组分水性环氧富锌底漆的制备。主要探讨了不同水性环氧树脂体系、不同水性环氧固化剂以及水性环氧树脂的含量、锌粉的用量、颜填料的种类、助溶剂和防沉剂等因素对涂层性能的影响。采用红外光谱、扫描电镜及主要常规性能测试对影响因素进行表征和分析。结果表明:最佳成膜物质为分子量较大的双酚A型水性环氧树脂C和胺加成物类固化剂c,在水性环氧树脂含量为20%时,涂层具有最佳的防腐蚀性能和性价比;片状锌粉含量为50%时涂层的防腐蚀性能最佳;助溶剂b和c比例在2:1时,表干时间较快,涂膜性能最佳;防沉剂选用白炭黑,体系具有最佳性价比。第二部分是水性外面漆的制备。讨论了水性乳液的种类、分散剂的种类和用量、颜料的种类、颜料体积浓度(PVC)、消泡剂的种类、纳米浆料等对涂层性能的影响。并结合LS13320激光散射粒度分析仪、扫描电镜及主要常规性能测试对影响因素进行表征和分析。结果表明:苯丙乳液1与聚氨酯乳液在以1:2的比例加入体系时,综合性能最好;分散剂D用量约为0.6%时,体系最稳定,性能最佳;涂料PVC在30%时涂层综合性能最好;加入自制纳米浆料对涂层性能提高有帮助,当纳米浆料添加量等于0.5%时,体系具有最佳性能。本文还讨论了体积固含量的计算方法,为集装箱涂料厚度计算和配方设计提供了依据。本项目制备出的双组分水性环氧富锌底漆和水性外面漆,其配套体系具有优良物理机械性能和防腐蚀性能,并且满足了集装箱的施工工艺要求,达到了预期的性能指标。