隧道工程和其它的工程项目相比,具有隐蔽性、复杂性和不确定性等特点,使得在隧道工程设计、施工和运营过程中,影响因素众多,投资风险较大。如果决策时考虑不周,可能造成重大的经济损失和不良的社会影响。因此,有必要对隧道工程风险进行评估和防范控制,尤其是在设计阶段,由于地勘资料有限,存在较大的风险隐患,一旦估计不足,导致风险事件发生,后果将不堪设想。论文以中条山隧道为工程依托,根据中条山隧道自身特点,采用现场调研、理论分析和数值计算等手段,采用长大隧道工程初步设计风险评估和风险控制的方法,对中条山隧道进行风险评估研究。主要研究内容包括以下几个方面：1、阐述了风险的定义、风险识别和风险评价等的相关概念,对常用的风险评估方法、风险分析的步骤和风险评估的流程进行了介绍和点评,同时介绍了风险控制措施。2、运用建立的评估模型对中条山隧道初步设计的结构风险进行评估,针对隧道的埋深和地质情况的变化,采用地层结构法对最差的V级围岩20米埋深处衬砌结构进行结构计算,通过模拟计算分析可知,浅埋隧道中,隧道变形施工相对较大,尤其是后期阶段的位移,应加强初期支护参数,及时封闭仰拱防止变形；二次衬砌结构受力按照极限状态法混凝土大小偏心受压构件截面强度计算,各衬砌单元安全系数均大于规范要求,二次衬砌结构安全。可以看出结构计算和风险分析结构吻合较好。3、根据智暴专家组的头脑风暴法对中条山隧道初步设计风险进行识别,形成基本风险的构成,通过基本成因分析,按照层次分析法,建立风险系统,进行风险评价,得到中条山隧道初步设计风险等级,并针对风险因素的成因分析,给出了中条山隧道风险控制措施。论文以实际工程为依托,工程现场调研为基础,建立了中条山隧道初步设计风险层次分析法评估模型,评价了中条山隧道初步设计的风险等级,制订了风险控制措施,为中条山隧道工程的顺利进行实施提供了参考依据。