论文部分内容阅读
PHC管桩作为提高地基承载力、满足特大工程的需要在我国越来越应用广泛。但由于PHC管桩桩土相互作用的复杂性，理论研究还不成熟，这就需要工程界不断提出新问题，解决新问题，使理论日益完善，为工程实践更好的服务。本文以理论研究为基础，结合工程实例，利用FLAC3D软件对静载作用下PHC管桩桩土相互作用的承载特性及相关影响因素进行研究，主要的研究成果如下：（1）介绍了PHC管桩桩土相互作用的发展及应用现状，并对PHC管桩桩土相互作用的现场试验研究、理论分析研究及数值模拟研究等研究方法进行归纳和总结。（2）概括了静载作用下PHC管桩桩土相互作用承载特性的基本理论，介绍了影响单桩荷载传递的因素，并对时间效应、挤土效应、土塞效应及单桩的破坏形式做了简单的介绍。（3）根据FLAC3D软件的基本知识，利用FLAC3D软件，结合工程实例，对静载作用下PHC管桩桩土相互作用承载特性进行模拟，并对计算结果进行对比分析，进而说明了在静载作用下用FLAC3D软件模拟PHC管桩桩土相互作用的承载特性是可行的，为研究相关影响因素提供了依据；通过规范解与模拟值进行比较，得出了根据规范设计的PHC管桩是比较保守的，考虑桩土相互作用，利用修正的单桩极限承载力公式计算的结果与模拟值基本吻合，为PHC管桩在设计、实际施工及检测中，提供可靠的参考。（4）分别取不同接触面参数、不同桩径、不同桩长、不同土的弹性模量、不同桩的弹性模量等影响因素在静载作用下对PHC管桩桩土相互作用进行模拟并对其进行分析，结果表明改变接触面参数、改变桩径、改变桩长对PHC管桩桩土相互作用的影响很明显，而改变土的弹性模量和桩的弹性模量对PHC管桩桩土相互作用的影响不明显。在实际工程中，可适当的通过改变桩径、桩长及桩土接触面参数来完善对PHC管桩的优化设计，以达到节约成本的目的。