为了研究橡胶沥青碎石封层作为沥青路面半刚性基层中的一个结构层,产生的抑制沥青路面反射裂缝的能力,依托抚顺宝上线试验路为背景,对橡胶沥青碎石封层基层结构进行系统的研究。首先对橡胶沥青碎石封层作为一个结构层在功能上对基层结构的影响进行分析,并分析其相对比其他种类封层的性能优势;然后对橡胶沥青碎石封层的原材料进行性能指标检测,以及基于抗剪切强度试验对橡胶沥青碎石封层的配合比进行最优选择,得出最佳的橡胶沥青洒布量及碎石撒布量分别为2.2kg/m~2和14kg/m~2;再运用HPDS路面计算软件对典型基本型结构和橡胶沥青碎石封层结构进行结构层的设计与计算、运用FLAC3D数值模拟软件按照设计的结构层对其进行荷载和温度作用下的模拟,通过与基本型的对比来分析橡胶沥青碎石封层结构的层间受力,从数值模拟方面对其抑制反射裂缝的效果进行理论分析。然后对设计路面的现场试验路进行测试及钻芯取样,对橡胶沥青碎石封层结构的试验路进行弯沉值试验检测,对芯样进行压实度、抗压回弹、抗压强度试验来检验橡胶沥青碎石结构实体工程的适用性。并对试验路长期观测所得的平整度以及裂缝情况等数据进行整理分析,将基本型与封层结构进行对比,得出橡胶沥青碎石封层结构抑制反射裂缝的效果。最后对两种结构进行经济效益和社会效益的分析。通过以上试验及分析可得出,橡胶沥青碎石封层作为沥青路面半刚性基层的一个结构层具有较好的使用性能,在实际道路工程中能够满足强度及压实度等的路用性能要求。具有较好的抑制反射裂缝的效果,而且有着良好的社会效益及经济效益,是在辽宁省内值得推荐的较好的抑制反射裂缝的路面结构。