船舶电力系统是船舶动力和控制的核心部分,随着船舶日趋向大型化、电气化、电子及自动化的发展,电力系统担负着重要的任务,主配电板是船舶电力网中的一个重要环节,电能从主配电板通过电缆,经过中间分配电装置(区域配电板、分配电箱等),送往各电气用户,这就要求电网在发生故障或局部破损等情况下,仍能保证对负载的连续供电,并限制故障的发展和将故障的影响限于最小范围之内。为了实现电力系统电网的正常供电,本论文从船舶发电机的基本功能、参数等简要介绍入手,以3700M3全压式LPG(Liquefied Gas Carrier)远洋运输船的主配电板的设计与应用为例,从原理设计方法、功能实现、元器件选型等方面,结合实际设计需要,既要考虑符合相关标准规定,又要考虑实际工作中的经济性、实用性和可靠性,从而完成主配电板的设计,并满足实际应用。船舶配电装置是对电源和负荷进行分配、监视、测量、保护、转换和控制的装置,主要完成的功能有发电机的控制、监测及保护功能、岸电电源的指示功能及与发电机之间的连锁功能、绝缘监测功能、应急照明连锁功能、组合启动屏功能、船舶自动电站功能以及负荷分配功能。该设计中采用施耐德主开关及附件功能特性实现主配电板的分、合闸操纵以及必要的连锁和发电机的保护功能。监测仪表通过采集电路中的电压、电流等实现配电板的监测功能。自动电站通过PPU与西门子plc-200相结合的方法实现船舶电站管理。该船通过现场调试交付后,经过两年多的实际航行使用,现在运行状况良好。