【摘 要】
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该文对摆线针轮减速器进行了运动误差分析.综合考虑了制造误差、安装误差等多种影响运动精度的因素.建立了在空载情况下的运动误差数学模型.在Pro/E中建立了减速器主要传动部
【出 处】
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北京机械工业学院 北京信息科技大学
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该文对摆线针轮减速器进行了运动误差分析.综合考虑了制造误差、安装误差等多种影响运动精度的因素.建立了在空载情况下的运动误差数学模型.在Pro/E中建立了减速器主要传动部件的三维装配图,并在ANSYS5.7中对整个传动机构(而非单个零件)进行了受力分析.该文在受力分析中采用了多接触对的新方法.此法较之传统的方法更接近于实际情况.通过分析可得到摆线轮的刚度矩阵、应力应变矩阵.经过数据后处理得到了一些有益的结论.这些结论对于合理优化减速器的结构尺寸以及对摆线轮进行合理的修型、机械强度校核.承载能力计算和摩擦分析等都有较高的参考价值.
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