在飞行器表面涂覆红外低发射率涂层是避免其被探测到的重要手段。随着海洋军事的不断发展,飞行器在海洋平台上的活动大大增加,而海洋环境是一种苛刻的腐蚀环境,这就相应的提高了对红外低发射率涂层的应用要求。本文针对海洋大气腐蚀环境,在不影响发射率的基础上对红外低发射率涂层的综合性能进行提高。主要研究成果有:1、通过对树脂结构的分析选定三氟醚型氟碳树脂作为研究对象,并通过实验证明了树脂的交替结构及羟值对低发射率涂层的性能影响很大,以交替结构好、羟值高的氟碳树脂制备的低发射率涂层耐环境性能优于聚氨酯树脂制备的低发射率涂层。同时确定了主要腐蚀因素为盐雾腐蚀和润滑油腐蚀,并将研究重点放在对铝粉的保护上。2、利用惰性填料来屏蔽腐蚀介质,在理论上分析了惰性填料层与铝粉层的相对排布情况,并通过实验证明纳米级的碳酸钙可以分布在铝粉上层,提高了涂层的屏蔽性且确定了其最佳添加量。3、根据腐蚀机理以减少腐蚀介质入侵的通道为目标,分别从减少涂层的表面缺陷和提高树脂/填料的界面结合入手,通过加入醋酸丁酸纤维素提高铝粉的定向排列来降低铝粉用量以及加入偶联剂来提高填料/树脂的界面结合,在维持发射率不变的基础上来提高涂层的耐环境性能,最终得到耐海洋环境性能优异的红外低发射率涂层配方,此涂层:附着力级、柔韧性、耐冲击性依次为1级、0.5mm、45 kg?cm,耐润滑油腐蚀周期可达32d,耐盐雾腐蚀周期高达39d。