柴油机中喷油嘴作为喷射系统的终端,对燃油雾化的质量、油束与燃烧室的配合、喷油持续期的长短有决定性的影响,并且直接影响着缸内的燃烧质量。喷油嘴的喷雾质量是影响柴油机性能的一个重要因素。良好的雾化效果能够在提高柴油机动力性能的同时降低有害物排放,改善燃油经济性。喷雾特性与喷油嘴内部的燃油流动密切相关。随着喷射压力的升高,喷油嘴内部燃油流动容易产生空穴。空穴的产生,一方面增强了喷油嘴内部的湍流流动和雾化能力,同时又降低了喷油嘴的流动效率,并且侵蚀喷油嘴内表面从而影响到喷油嘴寿命、雾化效果和发动机的整机性能。因此,有必要对喷油嘴内部的空穴流动做深入的研究。本文以柴油机的喷油嘴为研究对象,采用计算流体力学方法,运用流体力学软件建立喷油嘴的三维实体网格模型,对柴油机喷油嘴内空穴流动进行了数值模拟,并对模拟结果进行比较分析。分别建立了单流体模型和多流体模型,并对单孔和多孔喷油嘴进行模拟,研究了喷油嘴中空穴流动的压力分布、速度分布、空穴分布和流量变化等重要参数,分析对比了在不同模型中计算结果的差异以及两种喷油嘴中计算结果的差异。模拟结果为柴油机喷油嘴的设计和改进提供指导方向,为喷雾模拟提供了边界条件。