近年来,随着世界经济发展的趋势已逐渐演变为经济全球化,物流业外包现象屡见不鲜,物流服务供应链也成为研究的热点。现如今物流需求客户的要求从价格向服务水平转变,物流服务供应链成员在追求自身利益最大化的同时,如何有效协调各自的服务努力水平,对于改善物流服务供应链的服务水平和绩效至关重要。论文针对以上问题总结了现有服务努力水平和物流服务供应链协调的相关文献,将服务努力水平引入到物流服务供应链中,通过运用数学模型和博弈理论等方法建立了考虑单双方服务努力水平的物流服务供应链决策模型,对比分析分散控制和集中控制模式下双方的最优服务努力水平和系统总利润,得出分散控制决策下的物流服务供应链不能达到协调状态,因此需要引入适当的契约机制,使分散控制下的系统状态与集中控制下的情形一致。最后,利用数值算例及模拟验证契约的有效性并分析相关参数对协调前后双方服务努力水平和利润的影响。研究结果表明,无论是单方努力还是双方努力,集中控制模式下的服务努力水平、客户物流需求和物流服务供应链总利润都大于分散控制模式下的情形;两种情况下,收益共享契约都能激励集成商和提供商提升自身的服务努力水平,并使双方都达到Pareto改进,同时达到供应链协调状态;实现物流服务供应链协调的必要条件是提供商出售的物流服务价格与其单位物流运作成本一致。此外,数值算例及模拟的结果表明,双方的服务努力水平系数对双方的服务努力水平、集成商服务价格及利润均有积极的影响,且协调契约扩大了对服务努力水平的正向影响;双方的服务努力成本系数对双方的服务努力水平、集成商服务价格及利润均有消极的影响;双方具有的基本服务努力水平在实施契约前后对各自的利润与协调均有正向积极影响,且收益共享契约扩大了该积极影响。