我国地域辽阔，有21000多公里的内陆边界线，陆上有辽宁、内蒙古和云南等9个省、自治区与15个国家和地区接壤，使陆路边境口岸的发展具有得天独厚的地缘条件。改革开放以来，党和国家制定并实施了沿边开放战略及各种具体政策，陆路边境口岸凭借其独特的地缘优势，以对外贸易为带动的各项产业发展十分迅速，不仅促进了边境口岸及城市经济社会的全面快速发展，同时也推动了边境地区经济以及中国对外贸易的长足发展。口岸是国家对外开放的门户，同时是发展外向型经济的重要节点，在引进外资、对外贸易、口岸加工和旅游等方面具有天然优势。我国沿边陆路口岸及口岸城市通过扩大对外开放，充分利用自身的区位优势和资源优势，大力发展口岸经济。口岸经济的发展促使口岸及口岸城市的产业结构随之产生了巨大的变化，并将在今后持续影响口岸及口岸城市的产业结构的演进，同时，口岸产业的优化也促进了口岸经济的迅速发展。因此，研究陆路口岸的产业发展与产业布局就显得意义突出。本文以新疆巴克图口岸为例，通过分析口岸概况和产业现状，以陆路口岸产业发展与布局的相关理论为基础，研究陆路口岸产业发展与产业布局的相关问题。本文主要分为以下三部分：第一部分包括研究背景意义和研究综述等。本文就国内外陆路边境口岸、产业发展和产业布局的相关理论进行了总结性综述。第二部分包括陆路口岸经济与产业的特点及相关理论基础。首先介绍了口岸的概念及分类，然后归纳总结了陆路口岸在经济发展过程中的特点，最后对本文主要的相关理论基础进行了表述。第三部分为实证研究部分。通过了解巴克图口岸的相关概况和产业现状，对口岸产业发展环境进行分析，进而确定口岸主导产业及重点发展产业类型，并对产业进行布局。